Hankook Tire lanza Winter Icept RS3 para una conducción segura en invierno.

- Permite un manejo confiable ya sea en superficies nevadas, mojadas o secas.
- El rendimiento de drenaje avanzado evita el hidroplaneo y permite un manejo sensible incluso bajo la lluvia.
- El modelo anterior Winter i * cept RS2 obtuvo el puntaje más alto en las pruebas de revistas de automóviles líderes cada año.

Hankook Tire lanzó Winter i * cept RS3 en Corea para ampliar su cartera de llantas de invierno premium. La compañía traerá el nuevo dibujo de la banda de rodamiento al mercado europeo el próximo año y luego a otros mercados.

Winter i * cept RS3 es una llanta diseñada para brindar seguridad para el uso diario durante el invierno. Proporciona al conductor un manejo fiable en todas las condiciones de las carreteras, incluidas carreteras con nieve, mojadas y secas. En particular, las pequeñas ranuras moldeadas en el borde de la ranura principal aumentan la superficie de contacto de la llanta con el suelo y, por lo tanto, brindan un mejor agarre incluso al tomar curvas en curvas cubiertas de nieve.

El frenado estable en carreteras nevadas está respaldado por un dibujo de la banda de rodamiento en forma de V invertida grabado en la dirección opuesta al ángulo de la ranura principal. Las entalladuras 3D corrugadas aumentan el rendimiento de frenado en carreteras nevadas en un 4%, en comparación con las entalladuras 2D anteriores. La minimización de los movimientos de bloqueo, lograda mediante laminillas 3D en forma de diente de sierra, también juega un papel importante en la mejora del agarre y el frenado.

Además, Winter i * cept RS3 adoptó varias tecnologías para un drenaje efectivo para garantizar un alto nivel de estabilidad de conducción incluso en clima lluvioso. El rápido drenaje del agua a través de las dos ranuras de drenaje, que son una ranura delgada en forma de tubería de agua y una ranura ancha en forma de V, reduce el riesgo de aquaplaning. Mientras tanto, un patrón en forma de W recientemente empleado no solo dispersa el agua rápidamente, sino que también sujeta firmemente la superficie del bloque con sus barras inclinadas. Esto permite un manejo sensible a bajas temperaturas bajo la lluvia durante el invierno.

Además del diseño de la banda de rodamiento, la llanta utilizó sílice de alto agarre, un compuesto natural, para contribuir a un excelente rendimiento de frenado, especialmente en carreteras mojadas o cubiertas de nieve derretida. La vida útil de la banda de rodamiento se ha mejorado en un 10% en comparación con el modelo anterior al mejorar el rendimiento de frenado en superficie mojada.

El nuevo Winter i * cept RS3 se desarrolló como una versión mejorada de su modelo anterior, Winter i * cept RS2, que ganó la calificación de "Muy recomendado" y la calificación de "Mejor precio-rendimiento" en la prueba de llantas de invierno realizada por la revista automovilística alemana. Auto Zeitung en 2020. En el mismo año, el Winter i * cept RS2 también obtuvo el rango más alto de Auto Express del Reino Unido y ADAC alemán, dos revistas de automóviles líderes, por sus excelentes propiedades de manejo en todas las condiciones de la carretera, tracción poderosa y excepcional seguridad tanto en carreteras secas como mojadas.

"Estamos comprometidos a ofrecer llantas que garanticen la seguridad del conductor en la carretera con base a nuestra inversión continua en I + D y las últimas tecnologías", dice Sooil Lee, presidente y director ejecutivo de Hankook Tire & Technology. "Confiamos en que esta nueva banda de rodamiento mejorada de nuestra llanta de invierno ya muy elogiada cumplirá con las altas expectativas de nuestros clientes".

Mientras tanto, con el fin de proporcionar llantas de la máxima calidad, Hankook Tire opera su campo de pruebas de llantas de invierno "Technotrac" en Ivalo, Finlandia, que proporciona una buena base para la agresiva I + D de llantas de invierno. La compañía continúa asegurando las capacidades tecnológicas originales para la fabricación de llantas que funcionan mejor en condiciones invernales a través de pruebas en varias pistas, incluida la pista plana y la pista de manejo.